項目名稱：新疆阿拉山口綜合保稅區及配套區控制性詳細規劃REGULATORY DETAILED PLANNING OF Comprehensive bonded area and supporting area in Ala mountain pass in XINJIANG
項目規模：10.96平方公里
編制時間：2013年
項目背景：
2013年，習近平總書記正式提出“一帶一路”國家發展戰略，作為絲綢之路經濟帶的西橋頭堡、“亞歐金橋第一關”、“我國第一大陸路口岸”的阿拉山口，成為我國與中西亞、歐洲進行貿易交流的重要樞紐地區。阿拉山口綜合保稅區作為新疆首個國家級綜合保稅區，正面臨快速發展新機遇。
規劃思路：
規劃以國際視野為出發點，分析市場需求、綜保區優惠政策、案例經驗借鑒，以新疆本土特征為立足點，明確綜保區發展目標，構建產業體系，布局產業空間用地，探索人煙稀少、生態敏感地區綜合保稅區的規劃路徑。
規劃內容：
1、立足“一帶一路”，確立園區三大發展目標。
以鐵路、公路、管道、航運等大運量集成物流網絡為基礎，構建區域國際物流樞紐中心。通過“大物流帶動大生產”，加強地區產業合作，打造外向型保稅加工制造業基地。通過內與我國各港口口岸聯通，外與沿線區域經貿合作，積極促進形成我國與中西亞、歐洲的國際經濟貿易走廊，建設國際商貿服務先導區。
2、根據產業特征，合理布局園區空間。
規劃根據三大產業內在關系，形成“一軸、一心、多區”的功能結構。以甘家湖街為東西向園區服務軸，在中部入口區形成商貿金融和園區服務中心，沿鐵路線位為換裝作業區，依次布置保稅物流區、保稅加工區、展示貿易區、商貿金融區、園區服務區。
3、梳理各類交通，推動園區高效運作。
新增“四寬四準”鐵路專用線，搭建國際貿易貨運服務公共平臺；合理設置南北圍網區，鐵路、公路卡口，對接城市干道及高速公路，有效銜接區外交通；明確分類貨運儲運布局，合理組織鐵路轉換裝、公路貨運出入線路和內部貨運倒短，促進園區高效運作。